届いた商品が一部破損・傷があった場合の、手続き方法
組み立て時の注意事項など
から届いたBMXを早速開封
外箱に穴が開いていたりと、かなりのダメージがあったため、フレームなどに傷がないかをチェックすると、案の定フレームに打ち付けたような傷・塗装のハゲが確認できた。
この場所以外にも、フロントフォーク底辺などにも傷が沢山ついている状態だった。
BMX_Streetの性質上、使用していく途中で必ず車体にキズが付くのは覚悟していたが、結構目立つ場所に初めから傷がついていたのには少しショックだった。
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先ずはハンドルとフロントタイヤの組付け
最初にハンドルの組付けを行ったが、フロントタイヤをつけて車体に跨ってみるとハンドルの角度がしっくりこない為、角度修正を行う羽目になった。
組付けは、フロントタイヤを先に装着してから、車体に跨った状態でハンドルの組付けをする方が、順序としては効率よい。
別に、フロントブレーキの装着と、ブレーキレバーの左右装着を行った。
ブレーキは、ジャイロブレーキを装着しようと
より、一本引きブレーキからジャイロ仕様にすることができる、ジャイロブレーキセットを購入
の Division Fortiz に取り付ける時に初めて気が付いたが、元々このフレームにはジャイロタブの取付穴が無い！
さらに、ヘッドチューブの径が大きくて、後付け用のジャイロタブの装着が不可
結局、そのままではジャイロブレーキ仕様に出来ず。
ジャイロブレーキ仕様にするには、ヘッドチューブにジャイロタブの取付穴をあけるか、別に何かの工夫をしてローワーアウターケーブルを固定するような方法を考えないと。。。
でも、そもそもジャイロのシステムが載らない可能性があるから、後程其々の内径を確認する必要あるな。
ちなみに、Aresbikes Aplus-EX
Division Fortiz と比べて、ヘッドチューブの径が全然違う。
ブレーキレバーを取り付ける際には、ハンドルグリップを一旦ハンドルバーから抜かないといけない。
この時に、アルカリ洗剤を薄めたものをハンドルバーとハンドルグリップの間に流し込んで抜いた。
通常、洗剤を使用する場合は中性洗剤を使用するのだが、この時はそこまで気が回らなかった。
別に、再度ハンドルグリップを装着する場合は、洗剤を使用するとグリップが滑るため、水やエアーで滑らせて装着しないといけない事を備忘録として残しておく。
Division Fortiz 付属のブレーキレバーは、日本人の手には大きくて固い！
左：Division Fortiz 右：Aresbikes Aplus-EX
左：Division Fortiz 右：Aresbikes Aplus-EX
特に、Division Fortiz は、握った時にブレーキの当たりが感じにくいため、細かなコントロールが難しいっていうか無理
っで、simano製のブレーキレバーに交換するか、もしくはブレーキの戻りバネを別のものに交換するかを考えないといけない。
ーー自作バネ案ーー
１．洗濯ばさみのバネを工夫して、既存戻りバネと差し替える
２．ブレーキワイヤーの切れ端を、戻りバネ形状に加工
その際にワイヤーを束ねるのは半田を使う
半田はターボライターで溶かすことが可能
３．バネ自体を抜いて使ってみる
４．タイラップなどをバネの代わりとして流用
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フロントブレーキについて
ママチャリなどと同じキャリパーブレーキが上引きでついてくる。
Division Fortiz はフロントフォーク内にケーブルを通すことが最初から出来るようになっている為、キャリパーブレーキを下引きに改良することでバースピンが出来るようになる。
っと考えていたが、付属しているキャリパーブレーキ
のケーブルを通すための上の部分が想定以上に上側にあり、バースピンを試そうとするとダウンチューブに当たってしまうことが判明
これでは、バースピンをすることをあきらめるより仕方がない
ブレーキを別のものに付け替えるなどするか、フロントをノーブレーキにするか、それともバースピンを諦めるかの3択となる。
今のところ、メインは林道などを走破するような使い方を想定している為バースピンを諦めて、前後ブレーキ搭載で運用することになるだろうな。。。
ハンドルバーも大きくて高さがある
ハンドルバーについて調べたが
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直径 22.2mm
Bar : Rise 200mm, Width 680mm, Back Sweep 6° Arsebikes Aplus-ex
Bar : Rise 210mm, Width 700mm, Back Sweep 9° Arsebikes SWORD
Bar : Rise 241mm, Width 749mm, Back Sweep ?° Division Fortiz
Bar : Rise 222mm, Width 723mm, Back Sweep ?° 海外通販 気に入ったスタイルのハンドルバー
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と二回りほど大きい。
Arsebikes Aplus-exでも、林道を走るときはハンドルバーの幅に気を遣わなければいけない為、Division Fortizのハンドルバーを左右それぞれ4㎝程カットすることも考えている。
シートポストについても少し話しておく
Flatland BMX の Arsebikes Aplus-ex のシートポストは櫓に角度調節ができるキザミがあったが、Division Fortiz に標準でついてくるシートポストは、サドル一体型で角度も固定されている。
その為、高さの調節は出来るが角度調節は出来ない。
よく海外の BMX Street の動画とかを見ると、シートチューブにベタ付けしている
そこまで極端に下げることは考えていないので、おいおい高さを探ってゆくことになるだろう
ペグについて
Division Fortiz はペグが標準で4本ついてくる
気を付けないといけないのは、フロントハブとリアハブのボルトの径が違う為、それぞれ合う方のペグを見極めて装着する必要がある。
インストールする前に、取り付け穴の大きさを確認し、径の大きい方をリアに装着するようにしなければならない。
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破損・傷 の対処方法
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１．EMSの損害賠償制度というものがあり、まずは国際郵便局に電話にて連絡する。
２．追跡番号を先に伝え、届いた商品の状態を伝える
（オペレーターには、優しく話してあげてください。）
３．最寄りの郵便局から折り返しの電話がかかってくるような案内を受けるため、連絡の付く電話番号を伝える
４．最寄りの郵便局から、局員が破損・傷の場所を写真に撮りに来る
５．此方にて、
へ、届いた商品の状態を、メールにて連絡
６．メールで、返品かバウチャーにて金額提供かの選択をするような返事が来る
７．自分の都合の良い方を選択して、メールにて返信
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このような、手続きとなる。
海外からの輸送との事で、そのまま手続きしないでも良いかとも考えたが、何事も経験の為に手続きをしてみる事とした。
結果としては、備忘録として残すことができ、他の海外通販をした人々の参考になれば幸いです。
